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    要想保證液壓系統的工作順利進行一定要及時解

    時間:2018-09-04 16:38   作者:admin 點擊:
    1.液壓元件中進入了一個大顆粒污染物,使相對運動零部件卡死,從而引起突發性失效。例如顆粒使
    液壓泵轉子卡在轉子槽內、使電磁閥芯不能完全關閉或打開、使滑閥的控制節流孔被堵住等等,這些
    均會使得液壓元件突然失去工作效能。
    2.間歇性失效是由液壓油中的顆粒污染物妨礙了閥座的正確歸位所致。例如,如果閥座很硬,使顆粒
    不能嵌入其閥座,則當閥口再次打開時該顆??赡鼙粵_走,以后另一個顆??赡茉俅巫璧K該閥座的完
    全關閉然后再被沖走,于是出現了一種液壓元件工作時好時壞的現象。
    3.退化性失效是液壓元件長期受磨粒磨損、腐蝕、氣蝕、混氣、沖刷磨損或表面疲勞的結果。以上每一
    種都會使元件降低其效率或精度,最終結果導致液壓元件的突發失效。例如:泵的運動零件間的間隙
    增大,使顆粒雜質很容易嵌入間隙中,最終造成卡死。
     
    4.液壓油液中的水和空氣是油液氧化變質的主要條件。因此,液壓系統中的液壓油液一旦遭到污染,
    油液中就會混入水、空氣,以及一些固體顆粒,這樣,整個液壓系統中的油液都將遭到污染。這對液
    壓系統的損害也是非常大的。
    據統計,系統各元件在制造、裝配、調試和系統性能試驗時產生的污染物數量占液壓系統污染物總數
    的半數以上。因此,在工作的各個階段進行系統清洗是必不可少的步驟。它們是保證液壓系統清潔的
    重要組成部分。我們在工作中將清洗分為三個階段:部、附件的清洗、部裝清洗、全機清洗。由于部
    、附件清洗時涉及面比較小,相對就比較容易,這里就不多做介紹。下面主要談談后兩個階段的清洗
    要求:
    采用沖擊式與循環式相結合的方法進行清洗:
    部裝清洗:沖擊不少于15次,循環2min~3min。
    全機清洗:沖擊不少于10次,循環3min~5min。
    清洗時,工作液溫度控制在50℃~80℃。采用循環清洗時,清洗油車上油泵出口壓力保持在4.9MPa~
    6.9MPa。
    由于部裝、全機清洗在性能試驗前進行。為了保證系統固體污染度要求,所以在性能試驗后需復查一下
    ,若固體污染度不符合要求,還需重復上述規定進行清洗,直至符合要求為止。同時我們飛機出
    廠前還對液壓系統的固體污染度進行檢測,當其不符合要求時也要對全系統進行清洗,直至符合要求為
    止。
    因此我們一定要明白,要想保證液壓系統的工作順利進行,以及能夠延長其使用壽命,一定要及時解決
    油液污染的問題。
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